Los biocombustibles son energía líquida renovable que contribuye a la descarbonización del sector transporte en Colombia. Esta es el principal mensaje de nuestra IV Conferencia Internacional de Biocombustibles, realizada los días 26, 27 y 28 de abril en Cali.
Los bios en Colombia
Actualmente, en el país se produce alcohol carburante (bioetanol) de caña de azúcar y biodiésel de aceite de palma, ambos importantes para avanzar en este camino hacia la descarbonización. Hoy, los bios reemplazan más de 20 mil barriles diarios de combustibles fósiles, diésel y gasolina, que se consumen en el país, y constituyen un apoyo fundamental para la seguridad y soberanía energética de Colombia.
Los biocombustibles (el biodiésel, bioetanol, SAF, diésel renovable, entre otros) se han convertido también en la alternativa de más rápida implementación para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en relación con los combustibles fósiles.
El ex ministro de Minas y Energía, Amylkar Acosta, destacó durante su intervención en Cali que Colombia no puede depender exclusivamente del petróleo, ya que el 42% del consumo de energía es del sector automotriz y el país espera tener 24 millones de vehículos en 2030, de los cuales 600 mil serían eléctricos. Entonces los biocombustibles se convierten en aliados para una movilidad más sostenible.
Los bios para descarbonizar la movilidad
Es claro que, para lograr un sector de transporte más sostenible en Colombia, la respuesta son los biocombustibles.
El SAF, el diésel renovable y los biocombustibles marinos representan también una gran oportunidad para descarbonizar el transporte aéreo, marítimo y terrestre. Para el caso del transporte aéreo, por ejemplo, el combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) es la única solución disponible para que este sector cumpla con el objetivo de alcanzar la meta de emisiones cero establecidas para el 2050, tal como lo expresó Pedro de la Fuente, Gerente Senior de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), durante la Conferencia. Y es que Colombia está listo para producir aceite vegetal hidrotratado (HVO, por sus siglas en inglés) y SAF en cantidades. En este caso, Ecopetrol, se encuentra adelantando un proyecto para montar la primera planta de Combustible Sostenible de Aviación y asegurar la mezcla del 5% y 7% que se proyecta en el mercado colombiano.
Por otro lado, con el lanzamiento del primer vehículo híbrido en el país que se mueve con bioetanol 100% colombiano, realizado en el marco de la Conferencia, se reafirma el compromiso de seguir buscando alternativas para un mundo más sostenible. Consolidar el uso de mezclas superiores de biocombustibles, en este caso con el bioetanol de caña de azúcar, un producto 100 % colombiano que crece en los campos del país, se mitigan las emisiones de CO2 y de material particulado.
Los bios para la salud
Adicionalmente los biocombustibles disminuyen la emisión de material particulado, reduciendo los costos en salud pública asociados o la mala calidad del aire. En este sentido, según Ángela Tin, Directora de Iniciativas de Aire Limpio de American Lung Association y conferencista invitada, el uso de biocombustibles y sus mezclas pueden reducir la contaminación del aire en un 90% y beneficiar la salud de las personas.
En Colombia ya existen proyectos que además de mitigar el impacto del material particulado, generan beneficios económicos, y a la salud de las personas. Desde el 2018, en el Club de Biotanqueo más de 1.163 volquetas, camiones, tracto camiones, entre otras tipologías están utilizando mezclas voluntarias del 20% de biodiésel en diésel, denominadas B20, que han dejado de emitir más de 5 mil toneladas de CO2, lo que corresponde a sembrar un bosque de más de 400.000 árboles de acacias. En este sentido, se ha logrado reducir entre el 37% y 70% del material particulado, contribuyendo a la salud de la población.
Por otro lado, el biodiésel, de aceite de palma, tiene mayor lubricidad que el diésel fósil, por lo que extiende la vida útil de los motores, así como el bioetanol tiene un mayor octanaje, por lo que mejora el desempeño energético de la gasolina.
Los retos de los bios
Para alcanzar estos beneficios, de acuerdo con Cid Caldas, Coordinador General de Azúcar y Alcohol del Ministerio de Agricultura, Pecuaria y Abastecimiento de Brasil y Evandro Gussi, CEO de la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar y Bioenergía (UNICA) de Brasil, se deben crear instrumentos regulatorios que puedan garantizar la producción de biocombustibles, lo cual sería un beneficio tanto para los productores, como para el gobierno y el mercado.
Los biocombustibles no solo representan una oportunidad para la sostenibilidad de las regiones, sino también beneficios en salud, apoyo a la agricultura, la creación de empleos y el crecimiento en transporte, mencionó el vicepresidente de Asuntos Federales para Clean Fuels Alliance America, Kurt Kovarik durante su intervención en la jornada.
Los Biocombustibles son energía líquida renovable, desde la agroindustria Colombiana a los motores de nuestras motos, automóviles, buses, camiones, tracto camiones, maquinaria amarilla, aviones y transporte marítimo, que con un marco jurídico adecuado pueden duplicar su participación en la canasta energética colombiana y con ello contribuir a la meta de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que mejora la calidad del aire que respiramos en nuestras ciudades.
Sobre la IV Conferencia Internacional
La IV Conferencia Internacional de Biocombustibles, acelerando la transición energética, contó con la participación de más de 455 asistentes, entre los que se encuentran conferencistas nacionales, internacionales, congresistas, delegados del gobierno nacional y más de 156 empresas.
En el marco del desarrollo de la conferencia, Gaia Servicios Ambientales estimó la huella de carbono, es decir, calculó la totalidad de los gases de efecto invernadero (GEI) emitidos directa o indirectamente en la ejecución de las actividades antes y durante el evento, ejercicio a partir del cual se determinó que el inventario de emisiones totales fue de 150,74 toneladas d CO2 que fueron compensadas a través de bonos de carbono generados por Bio D y Aceites Manuelita, hito que demuestra nuestra contribución en la adopción de prácticas sostenibles y apoyo a la transición hacia una economía baja en carbono.
