{"id":6653,"date":"2023-10-27T16:06:43","date_gmt":"2023-10-27T16:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/fedebiocombustibles.com\/?p=6653"},"modified":"2024-09-18T10:40:42","modified_gmt":"2024-09-18T15:40:42","slug":"motores-euro-vi-y-biodiesel-la-formula-hacia-un-transporte-mas-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fedebiocombustibles.com\/en\/motores-euro-vi-y-biodiesel-la-formula-hacia-un-transporte-mas-sostenible\/","title":{"rendered":"Motores Euro VI y Biodi\u00e9sel, la f\u00f3rmula hacia un transporte m\u00e1s sostenible"},"content":{"rendered":"
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Motores Euro VI y Biodi\u00e9sel, la f\u00f3rmula hacia un transporte m\u00e1s sostenible<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bogot\u00e1 D.C, octubre del 2023.<\/strong> En un esfuerzo continuo por reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte m\u00e1s sostenible, el uso de motores Euro VI en combinaci\u00f3n con Biodi\u00e9sel, emergen como una soluci\u00f3n viable y efectiva en Colombia.<\/p>

En la actualidad todo el di\u00e9sel que se distribuye en el pa\u00eds tiene una mezcla de 10% de biodi\u00e9sel denominada B10. Esta mezcla permite reducir en cerca de 2 millones de toneladas anuales las emisiones de GEI y 500 toneladas de material particulado a la atm\u00f3sfera, as\u00ed como la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, incrementando la seguridad y soberan\u00eda energ\u00e9tica. De igual manera, el biodi\u00e9sel reduce el contenido de azufre en el di\u00e9sel al tiempo que se incrementa el n\u00famero de cetano y la lubricidad, mejorando la calidad de este combustible, de igual manera este biocombustible es producido en una agroindustria que es intensiva en conocimiento, sustituye importaciones de di\u00e9sel f\u00f3sil y promueve la reindustrializaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/span><\/p>

Los motores Euro VI, que cumplen con estrictos l\u00edmites de emisiones contaminantes, son fundamentales para proteger la salud y el medio ambiente, y, gracias a la Ley 1972 de 2019, todos los veh\u00edculos di\u00e9sel que ingresan a partir del 01 de enero del 2023 a Colombia deben cumplir con estos est\u00e1ndares, marcando un hito importante en la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes de fuentes m\u00f3viles.<\/span><\/p>

De acuerdo con Clean Fuels Alliance America (CFAA), la mayor\u00eda de los motores Euro VI son aptos para el uso de mezclas superiores, espec\u00edficamente B20, de biodi\u00e9sel, energ\u00eda l\u00edquida renovable que reduce como m\u00ednimo un 83% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI),<\/span><\/p>

Las normas Euro VI se centran en la reducci\u00f3n de emisiones de sustancias perjudiciales, como material particulado y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno. Para cumplir con estos est\u00e1ndares, los fabricantes de motores de combusti\u00f3n han desarrollado tecnolog\u00edas avanzadas, como sistemas de alta presi\u00f3n de inyecci\u00f3n, filtros de part\u00edculas y catalizadores de reducci\u00f3n catal\u00edtica, entre otros. Estos avances garantizan una disminuci\u00f3n significativa de las emisiones contaminantes y un mejor rendimiento del motor.<\/span><\/p>

Seg\u00fan el informe Bolet\u00edn Veh\u00edculos Nuevos de Transporte de Carga de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) y la Federaci\u00f3n Nacional de Comerciantes (Fenalco), las cinco marcas m\u00e1s comercializadas en el pa\u00eds\u00a0 \u00a0de veh\u00edculos de carga son\u00a0 Fot\u00f3n, Chevrolet, Kenworth, JAC y HINO, y de acuerdo con Clean Fuels Alliance America estas marcas (Chevrolet, Cummins, Hino) tienen soporte para mezclas B20, en el caso de Jac y Fot\u00f3n, de acuerdo con sus p\u00e1ginas web, usan motores Cummins.<\/span><\/p>

6.624 veh\u00edculos de carga se han matriculado a julio del 2023, correspondiente al 1.7% del parque automotor de carga y de acuerdo con la publicaci\u00f3n de CFAA las 5 marcas de este segmento, soportan mezclas del 20% de Biodi\u00e9sel en di\u00e9sel, como una estrategia para combinar los beneficios ambientales de la reducci\u00f3n emisiones locales y la descarbonizaci\u00f3n del parque automotor de carga.<\/span><\/p>

Por otro lado, estudios del National Renewable Energy Laboratory del Department of Energy de Estados Unidos, demuestran que la regeneraci\u00f3n de los sistemas de filtraci\u00f3n de part\u00edculas en tecnolog\u00edas Euro VI es m\u00e1s eficiente cuando se utilizan mezclas de Biodi\u00e9sel.<\/span><\/p>

Adicionalmente, entendiendo que el 98.3% del parque automotor de carga tiene tecnolog\u00edas de control de emisiones inferiores a Euro VI, y para demostrar el desempe\u00f1o y los beneficios ambientales, la Federaci\u00f3n Nacional de Biocombustibles (Fedebiocombustibles),\u00a0 productores de Biodi\u00e9sel, mayoristas y minoristas de distribuci\u00f3n de combustibles y transportadores de carga, hacen parte del Club de Biotanqueo en Colombia, con m\u00e1s de 1,230 veh\u00edculos de carga que representan una amplia gama de tipolog\u00edas y tecnolog\u00edas de control de emisiones, que operan con mezclas voluntarias de Biodi\u00e9sel al 20%, reflejando un excelente desempe\u00f1o tanto mec\u00e1nico como ambiental.<\/span><\/p>

La combinaci\u00f3n de motores Euro VI y Biodi\u00e9sel es una realidad que contribuye significativamente a la reducci\u00f3n de emisiones de material particulado y gases de efecto invernadero fomentando pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles en el transporte colombiano. Esta sinergia entre tecnolog\u00eda avanzada y combustibles m\u00e1s limpios es un paso firme hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica justa.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Boletines informativos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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