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Método de producción de biodiésel podría reducir los inconvenientes de los combustibles

Un nuevo método de producción de biodiésel a partir de microalgas tiene como objetivo superar algunos de los inconvenientes anteriores del combustible.

Utilizando de un nuevo catalizador, los investigadores de la Universidad Técnica de Munich fueron capaces de producir hidrocarburos saturados adecuados para uso como combustibles de calidad superior en los vehículos.

Para la producción de biocombustibles, las microalgas son una alternativa interesante en comparación con las fuentes convencionales que contienen sceite como la soya y la colza.

"Ellas (las microalgas) crecen mucho más rápido que la tierra, basados ​​en la biomasa, tienen un contenido alto de triglicéridos y, a diferencia de los cultivos terrestres de oleaginosas, su uso para la producción de combustibles no compite con la producción de alimentos", dijo Johannes Lercher líder del proyecto de Munich.

Métodos previamente conocidos para la refinación de aceite a partir de microalgas presentan diversos inconvenientes. El combustible resultante puede tener un muy alto contenido de oxígeno y un flujo pobre a bajas temperaturas, o un catalizador que contiene azufre pueden contaminar el producto. Sin embargo, otros catalizadores no son todavía lo suficientemente eficaces.

Los científicos de Munich desarrollaron un nuevo proceso, para lo cual han desarrollado un nuevo catalizador de níquel sobre un soporte poroso de la zeolita HBeta. Se ha usado esto para lograr la conversión de aceite crudo de algas no tratado, en condiciones suaves (260 ° C, 40 bar de presión de hidrógeno).

Después de una reacción de ocho horas, los investigadores obtenienen el 78% de los alcanos líquidos con octadecano (C18) como el componente principal. Los productos de la principal fase de gas son propano y metano.

"Los productos son hidrocarburos saturados de gama diésel, los cuales son adecuados para su uso como combustibles de calidad superior para los vehículos", dijo Lercher.

Fuente : www.theengineer.co.uk 12/01/2011

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De: 01/11/2017 A: Actualmente
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41163 del 31 de Octubre de 2017
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